近日，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了(le)一组KTM路(lù)测图片，图(tú)片(piàn)当中可以(yǐ)看到两部KTM 街车Duke 125在进(jìn)行(xíng)对(duì)照(zhào)测试。由于KTM的车架 125与390每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下系(xì)列是共享的(de)。所以谍(dié)照中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

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图中的黑色路(lù)测车几乎(hū)没有伪(wěi)装，这侧面(miàn)可以(yǐ)证(zhèng)明(míng)，新款Duke的路测(cè)已经进入了尾声。

路测(cè)车辆并(bìng)不是仅仅更(gèng)换了车(chē)头大灯造(zào)型以(yǐ)及侧护板那么简单，在(zài)后(hòu)摇臂上(shàng)另(lìng)有文章(zhāng)。新款Duke的(de)车(chē)架采用了偏置(zhì)后减震布局(jú)的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出现过。这并不是同一(yī)时(shí)间拍摄到的谍照，也侧面证实(shí)了Duke系(xì)列与(yǔ)RC系列(liè)将陆续(xù)迎来大(dà)改款(kuǎn)的(de)推(tuī)测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的车型是(shì)共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改(gǎi)款只是时(shí)间(jiān)问题。

外(wài)观上也能看到一些变化，新车的大灯更(gèng)换了造型，变得更加(jiā)立(lì)体，并且车灯(dēng)的轮廓也发生(shēng)了变化。顺带一提，新车的整体高度相较于现售款有所提高。下面这张图可以(yǐ)看得更(gèng)直(zhí)观。

作(zuò)为KTM旗下的(de)全球畅销车型，保持产(chǎn)品活力是明智(zhì)的。从(cóng)目前来看(kàn)，新RC390在整体(tǐ)表(biǎo)现上是变化明显的，除了(le)相貌大改，还根治了(le)烤右(yòu)脚(jiǎo)的“特色服(fú)务”。以KTM的产(chǎn)品(pǐn)研发(fā)节奏来推(tuī)测，今年很可能迎(yíng)来(lái)新的390 Duke。

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