金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺(yì)平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了(le)美(měi)国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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