机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是(shì)一(yī)名指导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实(shí)习时(shí)间。

　　在(zài)此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不(bù)少于(yú)300小时(shí)的(de)飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏(c新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画áng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取自己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长工资已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司(sī)的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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