机(jī)长工资一(yī)般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长(zhǎng)工资大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是(shì)因为民建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求，就(建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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