金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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