随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源(yuán)汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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