机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你是(shì)否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机长至少一(yī)年(nián)，并具有(yǒu)不(bù)少于300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平(píng)，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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