“我请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们(men)的口头禅。的(de)确，四月初(chū)身价在每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要从供需两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究院消(xiāo)费金融(róng)研究中心主任(rèn)、高级研究员付一(yī)夫在(zài)接受国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华出(chū)口量增加(jiā)，物流(liú)交通成(chéng)本(běn)亦逐步降低；另(lìng)一(yī)方面，我(wǒ)国海(hǎi)南自生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写(zì)产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量也在(zài)增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国市(shì)场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大(dà)缩(suō)短。以前(qián)通(tōng)过(guò)海运(yùn)需要(yào)大(dà)约7天(tiān)时间、公路(lù)运输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰(tài)国运到中国(guó)昆(kūn)明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果(guǒ)品种较多(duō)，消费者选择(zé)面(miàn)较广；对于(yú)糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写尚未出现供(gōng)大(dà)于求(qiú)的(de)情(qíng)形，或者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面因(yīn)素而(ér)言，水果商也(yě)会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲(lián)价格(gé)在内部也(yě)有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋(qū)势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作(zuò)定(dìng)论。“因物流、人力成本(běn)的(de)浮动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲(lián)价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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