中共中央政(zhèng)治局(jú)上月末召开会议，提(tí)出加快推(tuī)进(jìn)充电桩(zhuāng)等(děng)设施建设(shè)。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前(qián)建设充电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据(jù)显示，4月公共(gòng)充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成(chéng)员(yuán)单位(wèi)总计上报(bào)公共充电桩202.5万台(tái)，其(qí)中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上(shàng)，国内充电桩核心部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可(kě)瑞最(zuì)近三(sān)个交(jiāo)易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者(zhě)通合科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价累(lèi)计(jì)最大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月24日研报(bào)表(biǎo)示，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受益于充(chōng)电桩建设加(jiā)速及大(dà)功率趋势，充电模(mó)块有望(wàng)迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设(shè)中(zhōng)的(de)占比以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而(ér)提升充电模块的需求(qiú)量(liàng)。从(cóng)盈利角度看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和(hé)毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充电桩(zhuāng)最核(hé)心的部件，直接影响充电(diàn)效率(lǜ)和充电(dià谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里n)安全，被业内誉(yù)为(wèi)直流充电设(shè)备(bèi)的(de)“心脏”。从(cóng)成本角度看，中(zhōng)信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人在2月13日(rì)的研(yán)报中指出，在直流充(chōng)电桩所需元器件(jiàn)构成中，充电模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模(mó)块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业(yè)链(liàn)的(de)上游，以充电模块为核心(xīn)的零(líng)部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设备产业链(liàn)来看，上(shàng)游是生(shēng)产设备零部件，充电模(mó)块应用于直流充电设(shè)备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及其他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包括直流充电(diàn)设备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游(yóu)是运(yùn)营服务商及终端客(kè)户，包括(kuò)换电站、充电(diàn)站、新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)厂商(shāng)及配套运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研报中表(biǎo)示(shì)，由于谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里(yú)充电模块的生产技术(shù)要求较高且具备(bèi)通(tōng)信要(yào)求，目前主要(yào)以具备一定技术积累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能(néng)化、网(wǎng)络(luò)平(píng)台化的发展趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的(de)自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市占(zhàn)率前五(wǔ)的(de)企(qǐ)业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电模块领域有所布(bù)局的(de)A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特(tè)等，具(jù)体如下：

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