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一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元

一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去的2022年,这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低(dī)价(jià)航(háng)空,但(dàn)人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu),不但不亏钱(qián),还不(bù)声不响的赚了(le)3911万(wàn)元,成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

  你就(jiù)说,明明是一家低(dī)价航空(kōng),怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供?还是(shì)凭(píng)它位置窄,腿都不好放(fàng)?虽说是天怒(nù)人怨的,但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行,人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀!

  首先(xiān)第一招:低(dī)价引流,附加消费(fèi)。

  你看,春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机(jī)票压(yā)到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价,春秋航空的直销比例高达(dá)96.7%,直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

  但是,机票价格(gé)打这么低,怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢(ne)?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格,那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度,没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人(rén)家节省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说,机票是(shì)便宜,但你一上飞机(jī),哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码,主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的(de)都是小钱,春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招:短途直航,提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿,春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

  为(wèi)了实现薄利多销(xiāo),春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航,这(zhè)样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就是说,只要(yào)飞不死(sǐ),我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元(tiān)飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi)10个小时,我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里,春秋(qiū)航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖一张是一(yī)张,要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话(huà),我连(lián)站票都卖。

  而且(qiě),你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二(èr)三线城(chéng)市,为(wèi)什(shén)么?因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴,这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万,这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù),如果减去(qù)这一块的话(huà),春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线的(de)这些年,春秋(qiū)的差(chà)评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言:钱一半是赚(zhuàn)的(de),一半是省(shěng)的,春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复,也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛(jué)起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊(a),要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前(qián)的老路,搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的(de)选择,那(nà)还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)?

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