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鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧(cè)的(de)。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平(píng)衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识(shí)：

弯(wān)矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上(shàng)部受压(yā))，上部(bù)受拉(lā)为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构(gòu)件部(bù)分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的(de)混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝(níng)土(tǔ)结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段，结(jié)构计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少(shǎ鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？o)算(s鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？uàn)或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不(bù)当；设计(jì)图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解(jiě)预制(zhì)结构(gòu)结(jié)构(gòu)受力特点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设(shè)计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生(shēng)大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工(gōng)作状态同常(cháng)规计(jì)算(suàn)有出入或计算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？计算(suàn)，但随着现代(dài)计算手段的(de)不(bù)断(duàn)完善，次应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力(lì)极限的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往往(wǎng)是(shì)截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。