比亚迪收购易(yì)安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股(gǔ天之蓝52度多少钱一瓶)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布(bù)局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依(yī)法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布(bù)《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn天之蓝52度多少钱一瓶)请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布天之蓝52度多少钱一瓶(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的(de)案均(jūn)赔(péi)付金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是(shì)车企创造(zào)价(jià)值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系。

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