5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开(kāi)出了(le)要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhō一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两ng)仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于(yú)经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国(guó)长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长安手中接(jiē)手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江(ji一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两āng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不(bù)再披(pī)露(lù)有关江铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而(ér)且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主(zhǔ)要目一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两的是降低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其(qí)当年的净利润。而扣除(chú)非经(jīng)常性(xìng)损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两