东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利(建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差(chà)评(píng)是(shì)真不少。创始人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航(háng)空等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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