这是(shì)自(zì)4月19日(rì)以来，Model X、Model S和Model Y车型在(zài)美的(de)第二次提价。4月19日之(zhī)前，特斯(sī)拉(lā)曾多次在美(měi)国(guó)降(jiàng)低了(le)部(bù)分车型的价格。

　　本(běn)月早些(xiē)时候，特斯拉曾将Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的价格提(tí)高了(le)250美元左右，而这次Model 3未在最新的提价车型行列。

　　特斯拉(lā)在今日(rì)的另一份新闻稿(gǎo)中还表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉的日本(běn)分公(gōng)司从周(zhōu)五开(kāi)始，将接(jiē)受其Model S和Model X车型(xíng)在日(rì)本的订单。

　　上个月，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）曾表示(shì)，该公司将优(yōu)先考虑销售增(zēng)长(zhǎng)，而(ér)不是利(lì)润率，并希(xī)望(wàng)在大规模推(tuī)出自动驾驶软件后实现(xiàn)盈(yíng)利。但他(tā)也(yě)补充称，仍(réng)希望在(zài)可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。

　　值得一提的(de)是，除了在美提高售(shòu)价外(wài)，特(tè)斯拉本月早些时候(hòu)（5月2日和5月5日）也曾在(zài)中国市场分(fēn)别(bié)两次(cì)提高过多(duō)款特斯拉菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞车型的(de)售价。

　　中(zhōng)国乘联会本周二表示，特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

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