5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃(líng)汽(qì)车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的(de)资产，不过原(yuán)计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方(fāng)开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的(de)批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定(dìng)的(de)时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是(shì)其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生(shēng)产重(zhòng)型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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