日(rì)前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(x初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程ià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于(yú)开发(fā)和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程上阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全(qu初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程án)球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，无论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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