金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本(běn)计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推(tuī)迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在202美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗2年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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