56是什么意思 56是什么尺码g>国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应56是什么意思 56是什么尺码的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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