美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域(yù)的太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失(shī)败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球(100块钱值多少美元，100美元是几百元钱qiú)的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司Crunchb100块钱值多少美元，100美元是几百元钱ase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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