金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(kě)能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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