周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线)高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项(xiàng)目的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且(qiě)计划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线"center">（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线"center">（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线