机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不(bù)少于(yú)300小时的飞(fēi)行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的(de)。

　　飞鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航(háng)空公司(sī)空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者飞国(guó)际(jì)航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗位。

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