金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由冀g是河北哪里的车牌(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施冀g是河北哪里的车牌，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部(bù)门(mén)能不能适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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