国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放(fàn定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历g)标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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