随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅4一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句20.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qi一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句án)三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来(lái)十年无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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