初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法

　　东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航(háng)空初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法，怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是(shì)民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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