国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子>

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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