5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表(biǎo)净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期(qī)限届满，交易股权出售征(zhēng)集到(dào)一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失(shī)败告(gào)终。需要(yào)提及的(de)是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要(yào)组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太(t迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看ài)原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货(huò)车(chē)、10万台发(fā)动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至(zhì)2020年(nián)1迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看2月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了(le)所(suǒ)有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的(de)主要目的(de)是降低(dī)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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