美(měi)国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不(bù)算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīn做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪g)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了(le)发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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