机长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民(mín)航局(jú)代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资(zī)大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的(de)是在(zài)中国(guó)服务(wù)的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入(r没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩ù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工资根据他(tā)们(men)的级(jí)别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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