“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲(lián)！”正成为(wèi)一些网友们的(de)口头(tóu)禅。的(de)确(què)，四(sì)月初(chū)身(shēn)价(jià)在(zài)每公斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一(yī)”小长假结束后迎来(lái)价格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元(yuán)左右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研(yán)究院消费(fèi)金融(róng)研(yán)究中心主任(rèn)、高(gāo)级(jí)研究员付(fù)一夫在(zài)接受国际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对华出口量(liàng)增加，物流(liú)交通成本亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在(zài)增(zē顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉ng)加。“菲律宾等地也加顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉入(rù)了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴(liú)莲(lián)供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的(de)国(guó)家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运(yùn)输到中(zhōng)国(guó)的时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以前通过海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价(jià)格敏感型(xíng)消费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较多，消费(fèi)者(zhě)选择面较广；对于糖(táng)分(fēn)敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最佳顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉选择。因(yīn)而(ér)，榴莲市场尚未出现供(gōng)大(dà)于求的(de)情(qíng)形(xíng)，或者说需求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层(céng)面因(yīn)素而言，水果商也会(huì)加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的(de)价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价格(gé)或呈现继续(xù)下跌的(de)趋(qū)势。付一夫说(shuō)，就其长期趋(qū)势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人(rén)力(lì)成(chéng)本的(de)浮动(dòng)性变化，榴莲(lián)价(jià)格也(yě)会随之(zhī)波动；伴随(suí)需求增加（因价格(gé)下(xià)降(jiàng)），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有待观察。”

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