“我(wǒ)请你吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友(yǒu)们的口(kǒu)头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身(shēn)价在每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤(jīn)上(shàng)下，仅需(xū)百元(yuán)左右(yòu)即有(yǒu)望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需(xū)两端(duān)的情况说(shuō)起。星图金融研究院消费金融研究(jiū)中心主任、高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为明(míng)显。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口(kǒu)量增加，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供给量也在增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全(quán)球(qiú)出(chū)口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家(jiā)。泰(tài)国榴(liú)莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自(zì)从搭(dā)上中(zhōng)老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩(suō)短(duǎn)。以前通过(guò)海运(yùn)需要(yào)大约7天时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消费(fèi)者可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节因(yīn)素，上(shàng)市水果(guǒ)品种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者说需求尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会加(jiā)力促销(xiāo)，亦(yì)对(duì)榴(liú)莲价格(gé)下跌(diē)产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌(diē)的趋(qū)势(shì)。付(fù)一夫说，就羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度(jiù)其长期趋(qū)势而言，尚(sh羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度àng)难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力成本的(de)浮(fú)动性变(biàn)化，榴(liú)莲价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随需求增加(jiā)（因价格(gé)下降），榴莲价(jià)格(gé)是否止跌回升也有待观(guān)察(chá)。”

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