5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山(shān)西(xī)省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单位的(de)批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安(ān)汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达(dá)产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过(guò)200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽的(de)资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的(de)净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非(fēi)归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女)，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女