比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会(huì)同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团(tuán)股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公(gōng)司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家(jiā)机(jī)构报名参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管批准(zhǔn)参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业(yè)务(wù)开展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易(yì)安(ān)财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务(wù)需(xū)要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公(gōng)司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语新能源汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价(jià)值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车(chē)主权益(yì)等服务体系(xì)。

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