金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(irùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企(qiiǐ)生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的(de)延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长。

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