金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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