<为什么球星都觉得梅西是最佳strong>国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公为什么球星都觉得梅西是最佳(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷为什么球星都觉得梅西是最佳基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的(de)车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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