随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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