东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗直航，这样就可以用高密度五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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