机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航(háng)空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大型客机的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　十公分有多长 10厘米就是10公分吗 　　工龄工资：十公分有多长 10厘米就是10公分吗800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机(jī)长的(de)就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资(zī)根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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