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反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系

反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月(yuè)30日讯(编辑 笠晨)碳酸锂迎来(lái)一(yī)波久违的反弹,据上(shàng)海钢联(lián)发布数据显示,4月28日(rì)电(diàn)池级碳酸锂涨5000元/吨,均价报18.9万元/吨(dūn),继上周五开始(shǐ)止跌企稳四个(gè)交易日后(hòu)价格连续两日(rì)上涨(zhǎng)。暖(nuǎn)意也提前(qián)传导到A股(gǔ),锂(lǐ)矿股(gǔ)本周三表现强势,融捷股份一度涨停,雅(yǎ)化集团和永兴材料最高涨超(chāo)9%、中矿资源和盛新锂(lǐ)能(néng)一度涨超7%、赣锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨(zhǎng)超5%。

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  碳酸锂(lǐ)反弹的(de)原(yuán)因之一是上(shàng)海(hǎi)车展有望带动购车需求预期的提振。乘联(lián)会秘书长崔(cuī)东树表示,上海车展将让(ràng)消费者(zhě)感受(shòu)到(dào)汽车消费的火热,提(tí)升消费(fèi)信(xìn)心,也提振(zhèn)士气。国泰君(jūn)安表(biǎo)示(shì),此前(qián)车(chē)企大(dà)幅(fú)降(jiàng)价导致消(xiāo)费者对电动车的观望心态有望逐(zhú)渐改善,市场(chǎng)开始预(yù)期5月需求回暖

  有(yǒu)电池企业人士(shì)提到(dào),目前磷酸铁(tiě)锂电池的(de)价格已经逐渐稳定,且(qiě)在谈价策略上以企稳为主,不太可能进行降(jiàng)价(jià)。但未来,止跌信号能否持续稳定,受多方因素(sù)影响。有(yǒu)产业人士分析称(chēng),乐观来看,国内动力电(diàn)池厂商(shāng)清库(kù)存(cún)工作(zuò)或到5月完(wán)结,届时电池(chí)厂商库(kù)存水平有望逐步恢复至(zhì)健(jiàn)康水平,并带动上游材料采(cǎi)购,进而对碳酸锂价(jià)格起到支撑作用。

  据鑫椤(luó)资讯近日(rì)调查(chá)的(de)情况看(kàn),一(yī)些电池(chí)龙头企业5月(yuè)份的排产预计(jì)将环比增长20-30%,一些(xiē)中小企业由于前期基(jī)数(shù)较低,环比增(zēng)幅(fú)更是高达50%以(yǐ)上。其中,亿(yì)纬锂能在4月(yuè)26日的业绩说明(míng)会上(shàng)表示,5月份开始会全面恢复生产,排产相(xiāng)比(bǐ)一季(jì)度会有(yǒu)明显的提升。由此可见,碳(tàn)酸锂市场需(xū)求回(huí)暖已是大势(shì)所(suǒ)趋。

  另有观点认为,此(cǐ)次碳酸锂价格属于(yú)阶段性反弹(dàn)还(hái)是底部反转,目前仍难(nán)以判(pàn)断。“一方面需要观察下游库存(cún)状况(kuàng),另(lìng)一方面还(hái)需要看终端需求(qiú)是否真正(zhèng)回暖,”华南一家主流锂盐厂商(shāng)内部人士此前(qián)对财(cái)联(lián)社(shè)记(jì)者表示。该人(rén)士表示,电池厂商(shāng)实(shí)际(jì)上从去(qù)年四季度开(kāi)始便启动(dòng)大(dà)规模去(qù)库存举措,这一举措在一季度实(shí)际上已经有所(suǒ)反映。

  不过进入(rù)4月中旬以后,相关电池厂商提到,目(mù)前库(kù)存已恢复至(zhì)健(jiàn)康水平,此前暂(zàn)停的(de)产线也(yě)已经逐渐复产。特别是(shì)针对磷(lín)酸铁锂电池库存(cún),有业内人士直言,相关库存基本出清,后续将根据(jù)公司规划,逐步进行补货。作为锂电(diàn)产(chǎn)业的风向标(biāo),宁(níng)德时(shí)代一季(jì)度报告显示,其库(kù)存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元(yuán),环(huán)比下降16.5%。从绝(jué)对(duì)金(jīn)额(é)来看,宁(níng)德(dé)时代的库存已经退回到2022年第一季(jì)度的水平。材料价格和(hé)库存水平,两项关键的(de)指标也(yě)构成锂电产业走(zǒu)向的关键,随价(jià)格企稳以及(jí)库存水平恢复健康,将带动(dòng)锂电产业恢(huī)复稳定。

  ▌市场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预判涨回25万元/吨(dūn) 最悲观者全(反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系quán)年(nián)看跌至10万以下

  碳酸锂价格(gé)在不到半年时间跌去超过2/3,也引起了(le)市场热议。就在26日召开的中(zhōng)国汽车动力(lì)电池产业创新(xīn)联(lián)盟2023年度大(dà)会上,中国汽车工(gōng)业协会常务(wù)副会(huì)长付炳(bǐng)锋(fēng)指出,国内动力电池行业仍然存(cún)在一些问(wèn)题(tí),包括电池产业链分(fēn)工,价值链分配(pèi)问(wèn)题。“原(yuán)材料短期大幅(fú)下(xià)降也不是(shì)正常的现象(xiàng),”他直言(yán)。在他看(kàn)来,原材(cái)料(liào)适(shì)当涨价是正常现(xiàn)象,行业要以(yǐ)之前大幅涨价为教训,保证价值链的合理分配(pèi),避免(miǎn)大起(qǐ)大落。

  据财(cái)联社不完(wán)全(quán)梳理,这(zhè)些(xiē)业内人士和(hé)分析师近期对(duì)锂(lǐ)盐价格未(wèi)来(lái)走(zǒu)势(shì)进行预(yù)判并阐述具体逻辑,汇总如下:

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  以(yǐ)碳酸锂(lǐ)价格反弹为信号,一(yī)系列的数(shù)据验证锂电产业拐(guǎi)点或已经到来。分析(xī)人士指(zhǐ)出,此前锂电产(chǎn)业进入调整阵(zhèn)痛期,主要在于下游(yóu)车市短(duǎn)期(qī)需(xū)求下(xià)滑(huá),叠加中游扩产迅(xùn)速(sù)从而在需(xū)求(qiú)表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸锂的未来(lái)增长空间。进(jìn)而导致,碳酸锂价格持续下跌,中游电池厂商(shāng)集体进入清库存阶段(duàn)。从上游材料价格变(biàn)化(huà)来看(kàn),近期碳酸锂价格率先实现反弹。更(gèng)值(zhí)得注意(yì)的(de)是,在锂电产业链,包(bāo)括六氟磷酸锂、人造石(shí)墨、极片粉等系列材料价格也(yě)出现(xiàn)企稳(wěn)甚(shèn)至反弹的(de)局面。

  作(zuò)为(wèi)锂电产业拐点的另(lìng)一关键(jiàn)指标,中游电池(chí)厂(chǎng)商的库存也(yě)已经逐步恢复至(zhì)健康(kāng)水(shuǐ)平。据高工锂电了(le)解,目(mù)前(qián)中游电池厂(chǎng)商库存水位回退,此前部分电池厂商暂停的生产线已经重启生产。在采购方(fāng)面(miàn),电池(chí)厂商和下游车企已陆(lù)续重启订(dìng)单(dān),带动(dòng)产业需求回暖。从终(zhōng)端新能源汽车市场表现上(shàng)看,年初(chū)的市场恐慌(huāng)情绪主(zhǔ)要来(lái)自车市的需求腰斩(zhǎn)。但从(cóng)整体一季度新(xīn)能源汽车销量数据来看,其月(yuè)销量逐步攀升并且回暖速度超过往年。随(suí)着二三季度(dù)到(dào)来,车市逐渐转入销售旺季,也将进(jìn)一(yī)步(bù)带(dài)动锂(lǐ)电产业中上游(yóu)的订(dìng)单(dān)需(xū)求。加(jiā)上5月份(fèn)临(lín)近(jìn),企业(yè)重新开启(qǐ)月(yuè)度采(cǎi)购谈判,行(xíng)业有望迎来需求订单的(de)集中爆发

  后续碳酸锂(lǐ)价(jià)格可能会有(yǒu)回涨的(de)空间(jiān),但(dàn)幅度不可能太大,最多在(zài)10%左右。业内(nèi)人士表(biǎo)示,因为经(jīng)历本(běn)轮碳酸锂价格的暴(bào)涨暴跌,电池(chí)厂(chǎng)商对于碳酸锂真实的供给情况更加清晰,市场预期回调下,电池厂商在价格谈判上会更加谨(jǐn)慎。同时(shí)电池厂商一体化带来的碳酸(suān)锂供应稳定,也(yě)将削弱上游锂矿厂商(shāng)的议价(jià)权。电池回收端(duān),邦普(pǔ)、格林美(měi)、天奇股(gǔ)份(fèn)、华友钴业(yè)等企(qǐ)业持续推进电池回收布局(jú),来自终端(duān)材料回收(shōu)的产能也(yě)在稳步爬坡。相关数据显示(shì),2025年国内回收的(de)废旧电池的总量将达到137.4GWh。

  回溯到(dào)上(shàng)游,电池厂商(shāng)都(dōu)已完(wán)善(shàn)在(zài)锂矿(kuàng)端的布局,包括宁德时代的宜春(chūn)锂矿(kuàng)项(xiàng)目,亿纬锂(lǐ)能的(de)盐(yán)湖提锂项目均进展顺利,将进一步释(shì)放碳酸(suān)锂供(gōng)给。经历(lì)过复杂的产(chǎn)业调整过(guò)程之(zhī)后,整个锂电产业(yè)的(de)运作模(mó)式正从“大开大合”的(de)波浪式变(biàn)得更为平滑。从原材(cái)料到(dào)电池,再到下游车企,产业链各个环(huán)节(jié)的价格以及供需(xū)变化也将(jiāng)变(biàn)得(dé)更加平衡且具有可预测性

  然而,亦有空方则认为(wèi),当前上游库存水平依旧处于高位,虽然需求端(duān)稍有好转,但是并不足(zú)以带动价(jià)格企稳(wěn)

  ▌锂价超预期下(xià)跌(diē)并(bìng)不是(shì)一(yī)个下游(yóu)获利、上游承压的简单故事

  过(guò)去(qù)一段(duà反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系n)时(shí)间,碳酸锂和(hé)电池材(cái)料的(de)价格下(xià)跌过(guò)快,但这并不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不到,价格跌(diē)去近7成,最直接(jiē)受到冲击的当属锂矿企业。根据藏格(gé)矿业一季(jì)度数(shù)据(jù),碳(tàn)酸锂销量为534吨,相比于2022年四季度销量2006吨,销量(liàng)环比下滑(huá)73.4%;产(chǎn)量也从2022年第(dì)四季度的(de)2461吨,削减至今年一季(jì)度的1783吨,环比下降(jiàng)27.5%。由于市(shì)场(chǎng)行情策动,上游(yóu)锂矿企业不断压低(dī)碳酸锂出货(huò)价格,部(bù)分锂(lǐ)矿企业已经出(chū)现(xiàn)主动减(jiǎn)产的情况(kuàng)

  江(jiāng)特电机4月24日公告,一季度(dù)营业收入7亿元,同比减少(shǎo)48.32%;净利润5064.8万(wàn)元(yuán),同比下降92.39%,2023年Q1净(jìng)利润环(huán)比下降86%,第(dì)二日(rì)股价跌(diē)停。

  直接生产、售卖碳酸(suān)锂的锂盐企业则命运分(fēn)化,大(dà)公司如天齐锂业和赣锋锂业有机(jī)会在价格下降周期(qī)中获得更多市场(chǎng)份额,行业将变(biàn)得(dé)更集中(zhōng)。这是2016年(nián)到2018年上一轮锂价(jià)下降(jiàng)中发生过的(de)事。而同(tóng)环节的(de)大量中小企业,尤其(qí)是最近两年追高入局的新(xīn)公司,则面临停产乃(nǎi)至破产

  乘着锂(lǐ)价的东风,赣锋锂业在去年(nián)轻松赚出了0.66个宁德(dé)时代(dài)、1.23个比亚迪。业内人(rén)士(shì)表(biǎo)示,这一轮价(jià)格下降长期利好中(zhōng)国最大的两(liǎng)个(gè)锂盐供应(yīng)商天齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂业(yè)。它们去(qù)年的净(jìng)利(lì)润都超过(guò)200亿元,比(bǐ)中国(guó)最(zuì)大的新能源车企(qǐ)比亚(yà)迪还多,其中天齐锂(lǐ)业净利润增长超过10倍。足够厚的血,使他们(men)更能(néng)承受价格下(xià)跌和(hé)可(kě)能的未(wèi)来亏损。这两家公司也有行业里最优的成(chéng)本。赣锋(fēng)锂业(yè)、天齐锂业等(děng)公司(sī)入(rù)股的海外锂(lǐ)矿(kuàng)资源开采(cǎi)成本普遍在3万-5万元/吨,几乎是全球最低(dī)水平。

  但这并不(bù)意味着(zhe),这(zhè)两家公司能以(yǐ)低于5万元/吨的价格采(cǎi)购碳酸锂,因为在锂矿国际交易(yì)中,即使拥有海外矿产的分销权或开采权(quán),交易价格也需要通过长协确定(dìng),按市价定(dìng)期调整(zhěng)。但能获得上(shàng)游更低成本的资源,让这两家大企业更能(néng)容忍低价(jià),并能在上游因降价减产时(shí)保持产(chǎn)能供应

  锂价(jià)超(chāo)预期下跌牵(qiān)动着万(wàn)亿(yì)新(xīn)能源(yuán)车市场。不(bù)过锂价下降(jiàng)带来的连(lián)锁反应,并不是一个(gè)下游(yóu)获利(lì),上游(yóu)承压的简单故事。作为碳酸(suān)锂的下(xià)游,宁德(dé)时代(dài)理论上(shàng)会(huì)受(shòu)益,但锂(lǐ)价的超预期(qī)下跌,使宁(níng)德时代今年2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为鸡(jī)肋,它(tā)本想用20万元/吨的(de)碳(tàn)酸锂价格绑(bǎng)定一些车(chē)企的三年长单。另一(yī)层影响是(shì),宁德时代今年5月计划投产(chǎn)的(de)宜春锂矿很有可能一开采就(jiù)亏损。

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