金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思比(bǐ)增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比变化或继续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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