6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续(xù)发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车(chē)市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来(lái)各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将(j22寸是多少厘米iāng)在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来(lái)说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)61522寸是多少厘米5辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此22寸是多少厘米来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势(shì)品牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车(chē)离上市销售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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