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瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织

瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事故车。

  为此,财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车(chē)联(lián)系到(dào)小鹏汽车相关负责人,对方表示(shì):有人(rén)故意拿普通事(shì)故抹黑(hēi)小鹏瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织(péng)辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核(hé)实,这是(shì)去年十(shí)一期(qī)间(jiān)的事情,而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车对(duì)于智能化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示(shì)过,新能(néng)源(yuán)汽(qì)车并非(fēi)下一个汽(qì)车时代,智能(néng)汽车才(cái)是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加(jiā)持下,未来新(xīn)车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩(suō)短20%,基于架构部分的零(líng)部件通用化(huà)率最(zuì)高可达80%,智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提(t瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织í)升30%,车型(xíng)适配成本降低(dī)70%。

  此前(qián),何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能力会(huì)更多体现在保(bǎo)持性(xìng)能(néng)的(de)同时,成(chéng)本(běn)大幅(fú)降(jiàng)低。

  他(tā)还(hái)透露,小鹏汽车从今(jīn)年到(dào)明年将实现自(zì)动驾驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬(yìng)件(含动力(lì)系统(tǒng))约25%的成(chéng)本下降(jiàng)。同时,小鹏(péng)汽(qì)车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售(shòu),转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配(pèi)。

  降本的同时(shí),小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质(zhì)量发展大(dà)会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出(chū)全(quán)自动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是(shì),在2023技术架构发布会(huì)后(hòu),小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能(néng)瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织驾驶(shǐ)处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发(fā)现,小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì):在湖南(nán)岳(yuè)阳(yáng)某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:事故初(chū)步(bù)判断(duàn)为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还(hái)表示(shì):事故发生(shēng)时,时速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽(qì)车回应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁波一车主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部门(mén)已(yǐ)立案处理,门店第一时(shí)间已前往现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配(pèi)合相关部门进行事故调查,持续跟进后(hòu)续结果,并(bìng)协助客户(hù)处理后续(xù)相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯(wān),开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事(shì)作出置(zhì)评。

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