机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司(sī)后(hòu)成为后续观察员(yuán)的(de)学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你(nǐ)是否(fǒu)可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的(de)飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果(guǒ)一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才(cái)大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然(rán)供不(bù)应求，就(jiù)业前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到(dào)航空公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和(hé)他们驾驶的(de)飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗位。

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