近日，外媒抓(zhuā)拍(pāi)到了一组KTM路测(cè)图片，图片当中(zhōng)可以(yǐ)看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享(中国飞机事故率是多少xiǎng)的。所以谍照(zhào)中(zhōng)得到的(de)彩蛋——390 或(huò)将升(shēng)级。

图中的黑色(sè)路测车几乎没有(yǒu)伪装(zhuāng)，这侧面可以证明，新款Duke的路测(cè)已经进入了尾声。

路测(cè)车辆(liàng)并不(bù)是仅仅更换了车(chē)头(tóu)大灯造型(xíng)以及侧护板那么简单，在(zài)后(hòu)摇(yáo)臂上(shàng)另有文章。新款Duke的车架采用(yòng)了偏置后(hòu)减(jiǎn)震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也在(zài)RC系(xì)列的(de)路测(cè)车(chē)中出现过。这并(bìng)不是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实(shí)了(le)Duke系列与(yǔ)RC系列将陆续迎(yíng)来大改款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车(chē)RC390的改款只是时间问题。

外观上也能看到一些(xiē)变化，新(xīn)车的大灯(dēng)更换了造型，变得更加立(lì)体，并(bìng)且(qiě)车灯的轮廓(kuò)也发生了(le)变化。顺带一提，新车(chē)的(de)整体高度相较于(yú)现售款有(yǒu)所提高。下面这张图可以看得更(gèng)直(zhí)观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅销车型，保持(chí)产品活力是明智的。从目前来(lái)看(kàn)，新RC390在整体表现上是变(biàn)化明显的，除了相(xiāng)貌大改，还根治了(le)烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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