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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(s堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释hè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释p>

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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