周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的(de)业(yè)绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思>

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(s粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思ī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首(sh粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思ǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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