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春风是杂(zá)牌车(chē)吗

　　不是的，春风(fēng)不是杂牌车(chē)的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国(guó)的(de)摩托(tuō)车品牌,春风摩托车(chē)隶属于春风控(kòng)股集团有(yǒu)限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公司(sī)的(de)前身为浙江虹桥(qiáo)动力(lì)制造有限公司,是一(yī)家以(yǐ)摩托车水冷(lěng)发动机、摩托车整(zhěng)车开发研制(zhì)为(wèi)主的(de)科技(jì)实业型民(mín)营股(gǔ)份制(zhì)企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因为正常的摩托车(chē)声(shēng)音都很(hěn)大。

　　摩(mó)托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向(xiàng)的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡(xún)逻、客货运输(shū)等，也用作体育运动器械。

　　从大的(de)方向上来说，摩托车分为街(jiē)车、公路(lù)赛摩托车(chē)、越野摩托(tuō)车、巡航(háng)车(chē)、旅(lǚ)行车等(děng)。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯(bó)戴(dài)姆勒将一台发动机安装(zhuāng)到(dào)了一台框(kuāng)架的机器(qì)中，世(shì)界上第(dì)一(yī)台摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车(chē)运动则是(shì)一种军事体育项目(mù)，是(shì)以摩托车(chē)为器具的一种竞技(jì)运动，分(fēn)两轮和三轮两种车型(xíng)，每种车型按发(fā)动(dòng)机汽(qì)缸工作容积分若干等(děng)级。

春风clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值不值(zh电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahí)得看自己的(de)需(xū)求了(le)！

　　上周去青(qīng)岛(dǎo)超岛春风店试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没(méi)啥好说(shuō)的。

　　二、250的(de)发动机是春风的老平(píng)台了，配合滑动(dòng)离合的(de)SR也(yě)卖了(le)这(zhè)么(me)多(duō)了(le)，这方面测(cè)评(píng)看SR的(de)视频(pín)就行(xíng)了，没啥新特点的(de)。

　　三、有个(gè)特点是，据(jù)说变速箱结(jié)构有一定(dìng)的优化，这个(gè)值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前(qián)大(dà)灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一样的(de)，并(bìng)且可(kě)以远近(jìn)光同(tóng)开，这点我们晚上跑山(shān)非(fēi)常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这个(gè)是我不太喜欢，另(lìng)外就是(shì)视野太(tài)小了，我准(zhǔn)备考虑买(mǎi)个狒狒的反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也(yě)小，但是比(bǐ)这(zhè)个(gè)强(qiáng)点吧，但愿(yuàn)能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒(fèi)狒这个反光镜的安(ān)装位置，我一个(gè)山东壮汉，骑在车(chē)上会挡(dǎng)住一小点反光镜(jìng)……）

　　六(liù)、车架子(zi)是(shì)春风250平(píng)台(tái)的通用设计，这个没什么新特点的，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材更换(huàn)了(le)重量(liàng)更轻(qīng)的，但(dàn)是这个(gè)官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过(guò)这(zhè)玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关(guān)依然用的(de)SR的通用件，哪个反(fǎn)人类的(de)喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每次都按(àn)不到，我(w电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahǒ)不习(xí)惯（无力(lì)吐槽了，看看(kàn)能不能自己换一下）

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依(yī)然是面(miàn)向国内骑(qí)行环境针对性的降低了(le)最高(gāo)速度，提高低速低转表(biǎo)现，在青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都(dōu)有数(shù)，其他(tā)交通(tōng)比(bǐ电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah)较好的城市可能(néng)就是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的(de)燃油热效率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子(zi)，似乎厂家和车友都不在(zài)乎）

　　九、接第八(bā)条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌(pái)，我只能简单试一(yī)下(xià)，等(děng)我车到了，给(gěi)观(guān)众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车座采用(yòng)了一(yī)个xxxx材质的，不过不防水，喜不(bù)喜欢看个人。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝入手一个尼龙(lóng)坐垫(diàn)，附图①，我用了大(dà)半年了，质量不错，下(xià)面通风，夏天不会(huì)一裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的(de)问

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但(dàn)是(shì)低速扭矩足够大，给油有劲，这(zhè)方面个人猜猜依然(rán)是国内骑行环境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速(sù)低(dī)转表(biǎo)现(xiàn)，在青岛我觉得(dé)这是个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人(rén)都(dōu)有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的(de)燃油热(rè)效率，但是摩(mó)托车这(zhè)个圈子(zi)，似(shì)乎厂家和(hé)车友都(dōu)不在乎）

　　十(shí)二、有人(rén)吐槽那个(gè)街车(chē)手把，不伦不类(lèi)，可能是为了骑行(xíng)坐地，坐姿非(fēi)常舒(shū)服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新的，具体没(méi)仔(zǎi)细(xì)看(kàn)。

　　不(bù)会太好也(yě)不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风(fēng)出的(de)一款楚留香系列特(tè)色(sè)的(de)小排车(chē)，车身大小参考NK250，适(shì)合(hé)我这(zhè)种(zhǒng)打工人(rén)每(měi)天上下(xià)班(bān)通勤，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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